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      國內首個高速智能化事故防控系統在杭州灣大橋投用

      2015/04/24 | 作者:中國高速 | 瀏覽量:22447 | 評論:0
       

      如果你開車到寧波杭州灣跨海大橋路段上,聽到有“嗚嗚”喇叭報警聲,那就要引起注意了,有可能是前方2公里有灑落物、施工改道等狀況。記者昨日獲悉,國內首個大規模高速公路區段智能化事故防控系統在杭州灣大橋投用,覆蓋橋面約30公里區域路段,能在發現狀況時,在事件發生點2公里外通過高音廣播、警示燈或情報板啟動發布警示信息。

        這套在全國首次大規模使用于高速公路區段的智能化事故防控系統包括兩個主要部分:異常事件監測功能和預警功能。整座大橋利用182個檢測器對異常事件進行監測,通過采集當前跨海大橋監控攝像機的圖像進行分析,實現車輛逆行、違章停車、緩慢行駛、灑落物、行人等異常交通事件進行檢測并記錄的目的。對監測發現的狀況,進行預警,全橋有高音廣播156個、警示燈78個。

        寧波杭州灣跨海大橋自2008年5月1日通車至今,累計絕對交通量就已經有7000多萬輛次,日均通行車流量3萬多輛次。杭州灣跨海大橋跨度長、周邊環境惡劣,近幾年發生的較大事故大多與司機疲勞駕駛、車輛違章停車或緩慢行駛有關系,而從全省高速公路交警統計的事故比例來看,上面兩種事故占所有事故的77.4%,同時由于海上風比較大,容易發生貨物掉落造成灑落物追尾事故,這些都成為危害大橋通行安全的重大隱患。

        通過一段時間的試用,發現利用監控對高速公路交通異常事件的發現率由原有的75%提高到現有的92.98%,這就意味著絕大多數路面上發生的事件可以通過監控中心在第一時間來發現;在事故防控、降低事故率上預警系統也發揮了較好作用,在安裝預警系統的路段,事故發生率比此前降低一半;同時利用該系統還可以對路面養護施工時后方的安全預警起到很大的作用,降低路面施工安全風險。


       

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